Drive in shelf стосується зберігання піддонів по одному зсередини назовні.Той самий канал використовується для доступу до навантажувача, і щільність зберігання дуже хороша.Однак через погану доступність реалізувати керування FIFO нелегко.Оскільки навантажувач повинен працювати обережно, коли йде по всій стійці, краще заїжджати в стійку з 4 шарами та від 3 до 5 колон.
Привід в стелажному складі
До аксесуарів накопичувача в стелажі відносяться: кронштейн (основний з’єднувач між конусом і колоною стелажа, однобічний і двосторонній), консоль (основна опорна полиця для зберігання товарів), верхня балка (з’єднувач і стабілізатор стелажа). колона), верхня тяга (з’єднувач і стабілізатор колони стійки), задня тяга (з’єднувач і стабілізатор колони стійки, використовується для односторонньої компоновки стелажа), підніжка (передня захисна частина стійки) Огородження (захисні частини полиць при виїзді навантажувачів на проїжджу частину) тощо.
Зокрема, вхідний стелаж, також відомий як коридорний стелаж і наскрізний стелаж, є багатодверною стелажною конструкцією, яка з’єднує кілька рядів традиційних стелажів або ґратчастих колонних конструкцій безперервним способом без поділу каналів і безперервності, а піддон зберігається на консольна балка в блоці і зберігається в напрямку глибини;Цей вид полиці має характеристики найбільшої місткості для зберігання товарів на одиницю об’єму та підходить для системи зберігання та експлуатації матеріалів із великою партією, кількома сортами та великим потоком, таких як напої, молочні продукти, низькотемпературне охолодження зберігання, побутова техніка, хімікати, одяг, тютюн та інші випадки з високою вартістю місця для зберігання, але це не підходить для зберігання предметів, які занадто довгі або занадто важкі;Порівняно з традиційною конструкцією полиці з поперечною балкою лотка коефіцієнт ефективного використання простору накопичувача на полиці можна збільшити щонайбільше до 90%, а коефіцієнт використання сайту також може досягати понад 60%, що може досягти максимальної щільності завантаження.У фактичному процесі застосування полицю з приводом також можна використовувати в поєднанні з іншими багатокатегорійними конструкціями полиць, щоб повністю задовольнити різноманітні вимоги до зберігання на місці замовника.
Отже, як купити диск на полиці перед щоденним використанням?Тепер слідкуймо за виробником полиці Higelis, щоб дізнатися!
Придбання Drive in shelf вимагає чіткого розуміння палетної уніфікації зберігаються товарів
Структура та розмір накопичувача на полиці визначаються предметами зберігання, вантажно-розвантажувальним обладнанням та розміром палетної одиниці;Завдяки великій щільності зберігання та високій ефективності обертання приводу в зоні зберігання на полицях сталева конструкція полиці наближена до каналів роботи та зберігання.Порівняно з іншими типами полиць, існують більш детальні характеристики та вищі вимоги до якості піддону та палетного блоку.Необхідно зробити ефективний вибір відповідно до силових характеристик піддону, особливо для піддонів з великим прольотом, необхідно перевірити статичне та динамічне навантаження піддону Навантаження на полиці та спосіб розміщення товарів на піддонах;У той же час полиця цієї категорії також має високі вимоги до одиничної упаковки товарів, щоб зменшити рівень пошкодження зберігаються товарів і підвищити ефективність і безпеку відвантаження;Палетні товари не повинні бути занадто великими або занадто важкими.Як правило, вага повинна контролюватися в межах 1600 кг, а ширина піддону не повинна перевищувати 1,5 м.Крім того, за допомогою уніфікованої класифікації упаковки товарів, що зберігаються, товари з великим вантажем і великою висотою підлоги повинні зберігатися в найнижчому положенні зберігання приводу в структурі полиці, наскільки це можливо, що може ефективно зменшити центр ваги зберігання полиці. систему та покращити збереження та стабільність системи.
Придбання приводу в вертикальній структурі гратчастої полиці також залежить від конструкції колони грат
Конструкція решітчастої колони, розроблена, виготовлена та виготовлена виробником полиць Higelis, також є найпоширенішою конструкцією в структурі приводу в полиці.В основному він складається з гілка колони (стовпа рами) і елемента перетинки (поперечна скоба та діагональна скоба).Кінець колони в основному приймає одноосьову симетричну холодноформовану тонкостінну сталеву колону перфорованого профілю.Веб-член переважно приймає холодноформовану сталь С-подібного перерізу.Відгин колони та перетинчаста частина з’єднані болтами, щоб утворити єдину діагональну структуру шнурівки.Тиск колони рами здійснюється за рахунок хрестовини. Діагональні розкоси поділяють частину конструкції і трохи зменшені.Вся конструкція більш безпечна без урахування позитивного впливу поперечних і діагональних розкосів;Типова конструкція гілки колони являє собою одноосьову симетричну холодноформовану тонкостінну сталеву колону перфорованого профілю.Витримуючи вантажопідйомність, він схильний до вигину та вигину при крученні, що знижує несучу здатність.Ви можете додати лати на відкриту сторону, щоб зробити її ближчою до закритої секції, що може значно покращити її несучу здатність.Стійкість до вигину XX цього типу компонентів безпосередньо визначає несучу здатність і структурну стабільність приводу в полиці.Подібним чином ця гратчаста колонна конструкція також є бічним стовпом портальної конструкції полиці приводу.Оскільки жорсткість на вигин і жорсткість на кручення структурних елементів портальної рами невеликі, загальна жорсткість конструкції є слабкою.Чим вища висота, тим нижча стійкість підшипника, і здатність протистояти вигину та вигину при крученні буде значно знижена.Параметри довжини плеча консолі та вага несучого лотка є безпосередніми дійовими особами, які накладають крутний момент на вигин на конструкцію решітчастої колони. Додатковий крутний момент на згин, що створюється разом із довжиною консолі, впливає на міцність на вигин і кручення стійки.
В даний час розрахунок каркасної конструкції системи замінений розрахунком на міцність, жорсткість і стійкість решітчастої колони в конструкції приводу полиці.Оскільки решітчаста колона, як правило, складається з дедалі тонших компонентів, на жорсткість і стабільність конструкції колони в структурі приводу в полиці сильно впливає її коефіцієнт стрункості, її структурна стабільність є слабкою, і існує кілька режимів структурного посилення, які можуть Це також важко досягти.В даний час ринок оптимізує робочий канал, використовуючи човникові вантажівки WAP для заміни режиму роботи тунелю входу та виїзду іншого транспортно-розвантажувального обладнання, такого як навантажувачі, і це може полегшити посилення горизонтальної балки колони рами в ефективній частині під складом. розташування, яке може значно оптимізувати коефіцієнт стрункості каркасної колони;Або в самому внутрішньому вантажному просторі в'їзної та виїзної дороги конструкція приводу в конструкції полиці оптимізована за допомогою типової конструкції полиці балки піддону, щоб покращити несучу здатність і стабільність конструкції полиці в цілому, що також стане одним із основних методів оптимізації структури приводу в полиці в майбутньому.
Час публікації: 19 вересня 2022 р