Човник із чотиристороннім рухом є високоавтоматизованим логістичним обладнанням, і його історія розвитку та характеристики відображають важливий крок у прогресі логістичних технологій. Човник із чотирма напрямками може рухатися як по осі x, так і по осі y полиці, і має можливість рухатися в усіх чотирьох напрямках без повороту, що також є джерелом його назви. Конструкція цього пристрою дозволяє йому гнучко переміщатися через вузькі проходи, максимізуючи простір для зберігання, а також має функції, які підвищують безпеку роботи, наприклад оснащення системами запобігання зіткненням і функціями автоматичного паркування. Поява чотиристоронніх маршрутних автобусів значно підвищила ефективність зберігання та операційну точність складів, застосувавши передову навігаційну технологію та системи живлення зі значними перевагами, такими як високий рівень використання простору, висока ефективність та гнучкість, покращена безпека, автоматизація та інтелект.
Розвиток чотиристоронніх транспортних засобів пройшов кілька етапів. З точки зору типів продукції, вони в основному поділяються на дві категорії залежно від їх вантажопідйомності: палетні (важкі) чотиристоронні транспортні засоби та ящикові (легкі) чотиристоронні транспортні засоби.
Човникові вагони в основному використовуються у високошвидкісних сценаріях комплектування та підходять для галузей промисловості з кількома специфікаціями та зберіганням, таких як електронна комерція, продукти харчування, медицина тощо. Їхні ключові технології поділяються на три частини: апаратні технології, програмні технології , і комунікаційні технології. Технологія апаратного забезпечення в основному зосереджена на технології інтелектуальних навантажувачів, технології керування рухом, технології контролю позиціонування, технології керування живленням та інших аспектах. Технологія програмного забезпечення в основному включає динамічне оптимізацію керування розташуванням вантажів і місцями тимчасового зберігання, розподіл завдань і планування, а також оптимізацію автобусних маршрутів. Технологія зв’язку — це головним чином технологія для швидкого та частого перемикання базових станцій у стабільному охопленні сигналом, високому трафіку з низькою затримкою та середовищі континентального шельфу з великою щільністю. Крім того, пов’язані технології, такі як швидкі ліфти, стелажі, доріжки та конвеєри, стабільність системи, ремонтопридатність та адаптованість до навколишнього середовища є ключовими технологіями, які впливають на продуктивність усієї системи полиць.
Вагон типу лотка (потужний) із чотиристороннім рухом в основному використовується для обробки та транспортування вантажів у лотках і може поєднуватися з верхнім комп’ютером або системою WMS для зв’язку для досягнення автоматичної ідентифікації товарів та інших функцій. В основному це система двостороннього човника з лотками, система човника для матері та дитини та система двостороннього човника + стекер. Серед них двосторонній палетний човник був поступово прийнятий на китайський ринок у 2009 році. Через те, що двосторонній човник може використовувати лише режим «першим увійшов, першим вийшов» або «першим увійшов, першим вийшов», коли навантаження та розвантаження товарів, його раннє застосування обмежувалося великою кількістю та невеликою різноманітністю товарів. Однак із розвитком ринку попит на невеликі партії та багаточастотне зберігання товарів зростає з кожним днем. У той же час, через такі фактори, як зростання вартості землі, користувачі все більше стурбовані економією місця та інтенсивним зберіганням. У цьому контексті з’явилася чотиристороння вантажівка для перевезення піддонів, яка об’єднує безпечне зберігання, економію місця та гнучкий графік.
Перевага чотиристороннього шатла полягає не тільки в його технічних характеристиках, а й у підвищенні ефективності роботи складу. Він може ефективно працювати в невеликому просторі, зменшуючи потребу в ручному втручанні, знижуючи витрати на оплату праці та операційні ризики. Із зростаючим попитом на ефективність і гнучкість у логістичній галузі чотиристоронні маршрутні автобуси як новий тип логістичного обладнання поступово привертають увагу, просуваються та застосовуються в багатьох галузях. Незважаючи на те, що чотиристоронні маршрутні автобуси мають багато переваг і деякі проблеми в практичному застосуванні, такі як висока вартість, це не перешкоджає їхньому величезному потенціалу в покращенні ефективності складування та логістики.
Таким чином, історія розвитку та технологічні характеристики чотиристоронніх вагонів демонструють тенденцію до інтелектуального та автоматизованого логістичного обладнання. Ефективне використання складських приміщень, підвищення ефективності роботи та забезпечення безпеки роблять чотиристоронні вагони незамінною частиною сучасних логістичних систем.
Час публікації: 24 вересня 2024 р