В останні роки складська земля стає все більш напруженою, місця для зберігання недостатньо, людські витрати зростають, а проблема важкої зайнятості стає все більш актуальною. У поєднанні зі збільшенням власної різноманітності матеріалів підприємства, традиційний режим зберігання було важко задовольнити потреби розвитку підприємств. У цьому випадку в інтелектуальному складі почали з’являтися палетні рішення на основі інтелектуальних палетних чотиристоронніх вагонів. Зараз рішення інтелектуального чотиристороннього транспортування піддонів широко використовується на ринку. Інтелектуальний чотиристоронній транспортний засіб для піддонів можна використовувати на складах неправильної та спеціальної форми, складах великої довжини та ширини, складах з високою або малою ефективністю складування, складах із невеликими сортами та великими партіями, а також складах із багатьма різновидами та великими партії. Він має високу гнучкість і підходить для полиць високої щільності. Він може реалізувати будь-який човник. Його можна гнучко регулювати відповідно до інвестиційного плану. У поєднанні зі спеціальним ліфтом він може реалізувати зміну шару товарів.
Інтелектуальний чотиристоронній транспортний засіб для палет — це інтелектуальний робот, який може бути запрограмований для виконання операцій комплектування, транспортування та розміщення товарів на тривимірному складі та може спілкуватися з верхнім комп’ютером або системою WMS. У поєднанні з RFID, ідентифікацією штрих-коду та іншими інформаційними технологіями логістики він може реалізувати функції автоматичної ідентифікації, єдиного доступу, постійного доступу, автоматичного підрахунку тощо. Система інтелектуального чотиристороннього зберігання піддонів дозволяє інтелектуальному чотиристоронньому човнику вільно пересуватися по полицях, додавши до традиційних полиць високоточні направляючі. Направляюча рейка має функції транспортування та зберігання товарів, що значно покращує коефіцієнт використання місця для зберігання. Оскільки зберігання та пошук товарів на автоматизованому тривимірному складі виконується інтелектуальним чотиристороннім транспортним засобом, порівняно з традиційним методом завантаження та розвантаження навантажувачем, це значно оптимізує витрати на робочу силу та використання складського простору. Інтелектуальна чотиристороння шаттлова машина - це вантажно-розвантажувальна машина, яка безперервно транспортує вантажі по певній лінії. Розумний чотиристоронній шаттл має потужну транспортну здатність і може перевозити великі вантажі; Швидкість транспортування рівномірна та стабільна, що може забезпечити точне синхронне транспортування; У той же час структура красива, а шум роботи низький. Інтелектуальна палетна чотиристороння транспортна машина є важливим транспортним обладнанням для зберігання та логістики. Це канал і міст, що з'єднує робочу зону, виробничий майданчик і зону зберігання. Він має такі переваги, як високий ступінь автоматизації, економія робочої сили та часу, зручна та швидка робота, підвищення ефективності роботи тощо. Зазвичай він утворює інтелектуальну систему пам’яті після підключення до верхнього комп’ютера.
Програмне планування інтелектуального чотиристороннього транспортування піддонів є ключовим
Як важлива частина складського рішення Hegerls, інтелектуальна система чотиристороннього човника на піддонах включає чотиристоронній вагончик, спеціальний ліфт, систему полиць, систему аксесуарів (допоміжна зарядна станція, конвеєр, дистанційний контролер, мережа, електрична система керування) та Програмна система планування hegerls. Оскільки система чотиристороннього перевезення піддонів передбачає планування кількох транспортних засобів і спільну роботу з відповідним обладнанням, таким як підйомники, здатність програмного забезпечення для планування безпосередньо матиме значний вплив на ефективність системи.
Чотиристоронній транспортний засіб для палет — це не проста щільна система зберігання, а дуже гнучке та динамічне інтелектуальне рішення для зберігання. Його основна перевага полягає в дискретному обладнанні + розподіленому управлінні, що означає, що клієнти можуть гнучко налаштовувати кількість чотиристоронніх транспортних засобів відповідно до своїх потреб і планувати їх ефективну роботу за допомогою програмного забезпечення. Варто зазначити, що окрім стабільних і надійних інтелектуальних апаратних продуктів, haggis herls також має інтелектуальне програмне забезпечення для надвеликого кластерного планування.
Як стандартизовані продукти, палетні чотиристоронні вагони можна замінювати один одним, і будь-який чотиристоронній вагон може продовжувати виконувати завдання проблемних чотиристоронніх вагонів. Кількість чотиристоронніх транспортних засобів комплексно визначається такими факторами, як глибина проїжджої частини шельфу, загальний обсяг вантажу та частота входу та виїзду. Завдяки постійному вдосконаленню конструкції кузова чотиристоронній човник для палет поступово перетворився на інтелектуального робота-перевантажувача. Його ефективність роботи та гнучкість були значно покращені, і його застосування більше не обмежується зберіганням товарів на полицях. Його можна використовувати перед складом для обробки, комплектування та інших сценаріїв, що, безсумнівно, значно ускладнює системне планування.
Окрім кластерного планування, нам також потрібно враховувати «багатоцільове співробітництво». Ці завдання є послідовними для as/rs, але завдання в системі чотиристороннього човника є паралельними, а кілька завдань є взаємозалежними. Необхідно оцінити, який режим роботи чотиристороннього транспортного засобу є найбільш ефективним, тому що в системі багато невизначеностей. Крім того, нам потрібно оцінити умови ресурсів, включаючи ресурси замовлення, ресурси контейнерів, ресурси розташування складу, ресурси транспортних засобів тощо. Нам також потрібно співпрацювати з різним обладнанням, таким як підйомники та чотиристоронні транспортні засоби, щоб виконати загальний оптимальний графік системи. Таким чином, програмне забезпечення планування повинно відповідати ключовим вимогам кластерного планування, багатоцільового планування, паралельності та співпраці. Програмне забезпечення для планування Хіггінса має сильну здатність багатоцільової координації. Він може покращити інтелект транспортних засобів із чотиристороннім рухом за допомогою алгоритму ШІ, підтримувати роботу кількох транспортних засобів на одному поверсі, самостійно виявляти та уникати перешкод, а також підвищувати безпеку системи.
Функціональна структура інтелектуального чотиристороннього човника для піддонів
Автоматизована система щільного зберігання піддонів із чотиристороннім транспортуванням використовує консолідацію піддонів. Місця для зберігання в стелажній структурі розташовані щільно, а глибина зберігання сітки товарів перевищує 1 палету. Він має високий рівень використання складського простору та здатність до автоматичного функціонування, а також має низькі вимоги до структури та висоти складу. Система зберігання організована на складі та взаємодіє з монтажно-демонтажною платформою, навантажувачем (або наземним AGV, який буде включений в роботу навантажувача пізніше) для завершення складських, вантажно-розвантажувальних операцій. Під час операції утримувач складу, таліман і оператор навантажувача співпрацюють один з одним у рамках введення в експлуатацію інформаційної системи управління та контролю для комплектування товарів на складі та з нього. Об’єкти та обладнання, задіяні в операції, включають вилкові навантажувачі, чотиристоронні шатли для піддонів, стелажі, сервери (інформаційна система управління розгортанням і контроль), піддони, радіочастотні мітки, радіочастотні пристрої зчитування та портативні термінали.
Процес складської операції з товарами в основному включає чотири ланки: лічильні піддони – транспортування навантажувачем – конвеєрна лінія або інше периферійне обладнання – система чотиристороннього човникового транспортування палет (включаючи транспортування вертикальним ліфтом і чотиристороннє транспортування піддонів).
У процесі складування товарів спочатку інформаційна система управління та контролю формує план складської роботи відповідно до наряду на складування. Оператори підрахунку та палетування виконують операцію палетування прибулих сипучих товарів і завантажують інформацію про палетування в інформаційну систему управління та контролю через портативний термінал; Потім палетний товар ставиться на полицю. Вилковий навантажувач транспортує піддон до порту полиці або порту матеріалу на конвеєрній лінії. Пристрій радіочастотного зчитування, встановлений у порту, зчитує радіочастотну мітку на піддоні, щоб отримати інформацію про товари на піддонах, а інформаційна система управління та контролю призначає місця для зберігання товарів на піддонах; Нарешті, палетний човник транспортує палетні вантажі з порту до призначеного місця. Процес вихідної операції товару є протилежним і також включає чотири ланки: чотиристороннє човникове транспортування (включаючи транспортування вертикальним ліфтом і чотиристороннє човникове транспортування) – конвеєрна лінія або інше периферійне обладнання – транспортування навантажувачем вихідне відвантаження (включаючи розпакування та повернення). на склад). Операційний процес протилежний складському зберіганню. Робота входу та виходу зі складу повинна базуватися на процесі роботи замовника, а розумний вузол керування обладнанням повинен бути налаштований для забезпечення ефективності та якості роботи на вході та виході зі складу.
Будучи гнучким логістичним рішенням нового покоління для піддонів, інтелектуальна чотиристороння система транспортування піддонів Hegris Hegerls має такі переваги, як зберігання з високою щільністю, висока адаптивність місця, гнучке розширення, короткий цикл доставки тощо. Він може надавати автоматичні та інтелектуальні складські рішення з кращим поверненням інвестицій (ROI) для фізичних підприємств.
Час публікації: 02 серпня 2022 р