З прискореною трансформацією та модернізацією вітчизняної та зарубіжної виробничої промисловості все більше і більше підприємств потребують вдосконалення свого логістичного інтелекту, але вони часто обмежені практичними умовами, такими як площа складу, висота, форма та фактори невизначеності ринку. Тому, порівняно з інвестуванням у традиційні автоматизовані тривимірні склади, підприємства більш схильні вибирати логістичні системи з вищим рівнем інтелекту та гнучкості. Чотиристороння система транспортування піддонів стала улюбленою автоматизованою системою інтенсивного зберігання на ринку завдяки своїй гнучкості, інтелектуальності та іншим перевагам.
Палетний чотиристоронній човник розроблений і вдосконалений на основі конструкції двостороннього човника. Двосторонній шаттл для піддонів може досягати режиму «першим увійшов, першим вийшов» або «першим увійшов, першим вийшов» під час збирання товарів і в основному використовується в галузях з великою кількістю та невеликою кількістю сортів. Але з постійним розвитком ринку зростає попит на дрібні та багатосерійні товари. Тим часом через такі фактори, як землекористування та висока вартість робочої сили, попит на використання площ та інтенсивне зберігання підприємствами стає все більш актуальним. У цьому контексті з’явилися чотиристоронні транспортні засоби, що забезпечують щільне зберігання, використання простору та гнучке планування. Будучи однією з нових інтенсивних складських систем, поличний монстр оснащений перехресними біговими доріжками, а чотиристоронній човник типу ASRV для піддонів може вільно та гнучко співпрацювати з ліфтом для забезпечення зберігання та комплектування товарів у будь-якому тривимірному просторі. .
Компанія Hebei Woke Metal Products Co., Ltd. (незалежний бренд: Hegerls) як одне з перших вітчизняних підприємств, яке зайнялося дослідженнями, розробкою та виробництвом обладнання для маршрутних автомобілів, з 1998 року бере участь у дослідженні та розробці продуктів для маршрутних автомобілів. Наразі його продукція для човників охоплювала різні серії, такі як материнська машина для човника типу лотка, вагон для двостороннього човника коробкового типу, вагон для чотиристороннього човника коробкового типу, автомобіль для двостороннього човника типу лотка, вагон для чотиристороннього човника типу лотка , маршрутний вагон горищного типу тощо. Човник із чотиристороннім підносом є одним із основних продуктів, на виробництві яких зосереджено Hebei Woke. Цей тип обладнання має великі переваги у функції щільного зберігання, гнучких характеристиках розширення та підходить для режимів роботи з більшою кількістю специфікацій продукту та меншою кількістю партій.
Інтелектуальна чотиристороння транспортна система Higris — це гнучке рішення, яке обертається навколо сценаріїв зберігання та транспортування лотків. Корпоративні користувачі можуть поєднувати гнучкість за потреби, як будівельні блоки. У той же час він також може виконувати функцію «одного транспортного засобу, який керує всім складом», і може регулювати кількість транспортних засобів відповідно до змін попиту під час непікового сезону та зростання бізнесу. В даний час на деяких складах реалізована система чотиристороннього човника Hagrid tray. Згідно з фактичними даними вимірювання на підприємстві з виробництва сировини, на тій самій складській площі за допомогою схеми крана-штабелера можна отримати 8000 місць для зберігання, тоді як за допомогою схеми транспортного засобу з чотиристороннім рухом можна отримати 10000 місць для зберігання, збільшуючи використання простору більш ніж на 20% . Крім того, чотиристоронній човник підноса Hagrid також має наступні переваги:
По-перше, сильна адаптивність: це в основному відображається в адаптованості до будівлі фабрики. Застосування традиційних кранів-штабелерів, як правило, при будівництві прямокутних складів, тоді як чотиристоронні човникові вагони можуть бути побудовані в модульній формі навіть на нерегулярних фабриках.
По-друге, ця технологія є дуже гнучкою та має чудову міцність: порівняно з традиційними автоматичними стереоскопічними складами, які обмежені стекерами, чотиристоронні транспортні засоби є більш гнучкими та можуть використовувати кілька транспортних засобів у тунелі, тим самим покращуючи швидкість входу та виїзду з тунелю. .
По-третє, чотиристоронні маршрутні вагони є більш енергоефективними та екологічно чистими: з точки зору вантажопідйомності та співвідношення власної ваги чотиристоронні маршрутні вагони мають абсолютні переваги. Традиційні крани-штабелери важать більше десяти тонн, щоб перетягнути одну тонну вантажу, тоді як чотиристоронні транспортні засоби важать кілька сотень кілограмів і також можуть тягнути одну тонну вантажу, що призводить до меншого споживання енергії.
По-четверте, у майбутній технології чотиристороннього трансферу є більше можливостей для вдосконалення: з точки зору планування транспортних засобів і координації між транспортними засобами та ліфтами на основі оптимізації алгоритмів штучного інтелекту, є додаткові можливості для вдосконалення виробничої потужності за одиницю часу. кожного чотиристороннього шатла в майбутньому.
Тим часом більшість компаній також найбільше стурбовані питанням швидкості. Що стосується швидкості, чотиристоронній човник Hercules може досягати швидкості заднього ходу 2,5 с у сценаріях без навантаження та 3,5 с у сценаріях із завантаженням, що є значним покращенням порівняно з іншими продуктами в галузі. Для ситуацій частого старту та зупинки чотиристоронніх транспортних засобів Гегрід також оптимізував прискорення кузова автомобіля з прискоренням без навантаження до 2 м/с2.
Система чотиристороннього човника Hagrid також може поєднуватися з іншими рішеннями, такими як автономні мобільні роботи, роботи-палетизатори та робочі станції візуальної інвентаризації. Наприклад, у проекті одягу було використано понад 80 чотиристоронніх транспортних засобів, які можуть виконувати повний комплектування коробок для понад 10 000 SKU та десятків тисяч місць зберігання.
Час публікації: 26 лютого 2024 р