Для підприємств комерційної дистрибуції та промислового виробництва питання про те, як ефективно та з низькими витратами здійснювати низьке сортування, транспортування, палетування та складування для покращення ефективності використання складських приміщень, є галузевою проблемою, яку більшості підприємств необхідно терміново вирішити. Щоб усунути вищезазначені проблемні точки, останніми роками інтегратори логістики та складування, виробники стелажів, виробники AGV, виробники транспортних засобів із чотиристороннім транспортним засобом для перевезення матеріалів та стартапи постійно виходять на сферу транспортних засобів для чотирьохсторонніх транспортних засобів для піддонів.
З розвитком електронної комерції наприкінці 20-го століття традиційна модель комплектування «висока полиця+піддон+навантажувач» поступово була маргіналізована через її неспроможність адаптуватися до персоналізованих і індивідуальних вимог ринку. На цьому етапі також виділяється чотиристоронній транспортний засіб для лотків, який може «від’єднати» провулки складу від ліфта та досягти роботи між проходами в тривимірному просторі.
Так званий чотиристоронній вагон-човник відноситься до автомобіля-човника, який може виконувати операції «спереду, ззаду, ліворуч, праворуч». Конструктивно кажучи, він має два набори колісних систем, що відповідають за рух у напрямках осі X і Y, досягаючи здатності транспортувати та проходити в межах одного тунелю, а також співпрацювати з ліфтами для перемикання між різними тунелями в межах той же шар. У той же час він також може адаптуватися до різних піддонів, таких як Т-подібні піддони та піддони у формі Чуана. Будучи стандартизованим продуктом, палетний чотиристоронній транспортний засіб можна замінити один на одного, і будь-який чотиристоронній транспортний засіб може продовжувати виконувати завдання проблемного чотиристороннього транспортного засобу. Кількість чотиристоронніх транспортних засобів визначається сукупністю таких факторів, як глибина проходу на стелажах, загальний об’єм вантажу та частота вхідних і вихідних операцій.
Hebei Woke Metal Products Co., Ltd. (відома як «Hebei Woke», незалежний бренд: HEGERLS) починає з різних технологічних шляхів і шукає «найнижчу вартість» і «найнадійніші» рішення на основі різних «бізнес-сценаріїв». Hebei Woke пройшов понад 20 років розвитку, починаючи від продуктів для човників і закінчуючи лініями продуктів для логістичних роботів, які охоплюють усі сценарії доступу, обробки та сортування, а потім і до комплексних послуг. У відповідь на зміни ринкового попиту компанія активно оновлювала та трансформувала свою роль, постійно надаючи цінні послуги вітчизняним та іноземним користувачам. Протягом багатьох років компанія не тільки сприяла розвитку та зростанню Hebei Woke, але й зробила величезний внесок в інновації та розвиток логістичного обладнання в країні та за кордоном.
Щоб задовольнити попит ринку на інтелектуальне складування високої щільності, компанія Hebei Woke випустила чотиристоронній човник HEGERLS з високою гнучкістю та масштабованістю. У поєднанні з AGV з латентним доповненням, інтелектуальним складським обладнанням і допоміжними інтелектуальними системами управління він докладає великих зусиль для вирішення проблем низької висоти, малого простору, малої ємності для зберігання, недостатніх місць для зберігання збоку лінії та неправильних методів комплектування в традиційних підземне сховище.
Рішення палетного транспортного засобу HEGERLS із чотиристороннім переміщенням — це не проста щільна система зберігання, а дуже гнучке та динамічне інтелектуальне складське рішення. Його основна перевага полягає в дискретних пристроях і розподіленому управлінні, що означає, що клієнти можуть гнучко налаштовувати кількість чотиристоронніх транспортних засобів відповідно до своїх потреб і планувати їх ефективну роботу за допомогою програмного забезпечення. Підприємства-користувачі можуть гнучко комбінувати та розгортати за потреби, подібно до будівельних блоків. На відміну від кранів-штабелерів AS/RS, які можуть працювати лише на фіксованих траєкторіях, система чотиристороннього транспортного засобу стандартизована завдяки своїм апаратним продуктам, а саме чотиристоронньому транспортному засобу, який можна замінити новим транспортним засобом у будь-який час у разі несправності. . По-друге, гнучкість відображається в «динамічній масштабованості» всієї системи. Підприємства-користувачі можуть збільшувати або зменшувати кількість чотиристоронніх транспортних засобів у будь-який час відповідно до змін, таких як непіковий сезон і зростання бізнесу, покращуючи вантажопідйомність системи. Завдяки безперервному вдосконаленню дизайну онтології чотиристороння вантажівка для піддонів поступово перетворилася на інтелектуального робота-перевантажувача. Його операційна ефективність і гнучкість значно покращилися, і його застосування більше не обмежується зберіганням товарів на полицях. Його можна використовувати в таких сценаріях, як складська обробка та комплектування, що, безсумнівно, значно ускладнює системне планування.
Hebei Woke проводить глибокі дослідження систем планування роботів WMS, WCS і RCS. Завдяки потужному базовому механізму штучного інтелекту та масиву даних компанія Hebei Woke розробила інтелектуальний мозок під назвою WMS, який надає клієнтам повний набір рішень для зниження витрат і підвищення ефективності. Він може контролювати надвеликі склади з понад мільйоном рівнів простору для зберігання, допомагаючи клієнтам вирішити проблеми з витратами на робочу силу, вартість землі та загальну роботу складу. Крім того, інтелектуальна система кластерного планування кількох пристроїв Hebei Woke RCS може задовольнити потреби кластерного планування великомасштабних роботів AMR та інших роботів, які потрібні клієнтам як у інтелектуальних виробничих, так і в інтелектуальних системах логістики. Він використовує архітектуру мікросервісів і алгоритми штучного інтелекту, які можуть безпосередньо керувати роботами та іншими периферійними інтелектуальними пристроями, а також взаємодіяти та співпрацювати з WMS, ERP і WCS для повного використання та оптимізації ефективності обладнання розумних роботів, тим самим покращуючи операційну ефективність обладнання.
На основі своїх потужних можливостей штучного інтелекту та мозку WMS компанія Hebei Woke проаналізувала традиційні методи зберігання, методи комплектування, режими транспортування та сортування, а також потужність виробництва зрілого обладнання на поточному ринку. Вона спроектувала та розробила численні інтелектуальні, надійні та високорентабельні рішення для великомасштабних багаторівневих човникових гаражів, які задовольняють більші потреби в доставці з великим потоком та інвентарем. Це рішення не лише містить кілька модулів, таких як оптимізація розподілу кількох завдань, обчислення в реальному часі та оптимізація кількох шляхів, виявлення багатоканальних конфліктів і обробка помилок, але також вирішує технічні труднощі багатозадачної одночасності та багатошляхового планування. Впровадження таких рішень справді допомагає користувачам вирішувати практичні проблеми та ефективно підвищує загальну ефективність.
Час публікації: 04 лютого 2024 р