З розвитком високих і нових технологій попит людей постійно зростає. У той же час, як важлива частина сучасного складського і логістичного центру, автоматизована складська технологія постійно повторюється, і чотиристоронні транспортні засоби та штабелери є широко використовуваними автоматизованими складськими рішеннями сьогодні. Два типи обладнання мають свої особливості, тому будуть відмінності в застосуванні. Яким чином підприємства повинні вибрати відповідний тип складування, чи використовувати бібліотеку автомобільних стереосистем із чотиристороннім човником чи стекерну бібліотеку? Яке рішення для зберігання автоматизованих стереофонічних бібліотек краще?
Чотиристоронній трансфер стерео склад
Чотиристоронній автомобільний стелаж є різновидом автоматизованого стелажа для зберігання. Він використовує вертикальний і горизонтальний рух чотиристоронньої кабіни для взаємодії з передачею ліфта для досягнення мети автоматизації зберігання. Серед них чотиристоронній транспортний засіб, також відомий як чотиристоронній транспортний засіб, є інтелектуальним транспортним пристроєм для завантаження та розвантаження палетних вантажів. Зазвичай він використовується в тривимірних складах розміром менше 20 м і може виконувати багатошатлові операції. Він може переміщатися впоперек і поздовжньо вздовж заданого навантаження на доріжці, щоб реалізувати зберігання та пошук товарів до місця для зберігання на полиці. Обладнання може реалізувати автоматичне зберігання та пошук вантажів, автоматичну зміну смуги руху та зміну шару, автоматичний підйом та наземне обслуговування. Це останнє покоління інтелектуального транспортно-розвантажувального обладнання, яке включає автоматичне штабелювання, автоматичне транспортування, безпілотне керування та інші функції. Човник на чотири сторони має високу гнучкість. Він може змінювати робочу проїжджу частину за бажанням і регулювати пропускну здатність системи, збільшуючи або зменшуючи кількість вагонів човників. За необхідності він може налаштувати пікове значення системи та вирішити вузьке місце операцій входу та виходу, встановивши режим планування робочої групи. Чотиристоронній стереоскопічний склад може бути розроблений відповідно до типу матеріалів, а співвідношення обсягу зазвичай становить 40% ~ 60%.
Штабелер стерео склад
Будучи одним із типових автоматичних логістичних складських пристроїв, штабелер в основному поділяється на одноядерний штабелер і двоколонний штабелер. Для ходу, підйому та розподілу вил для палет потрібні три приводні механізми. Система векторного керування та система розпізнавання абсолютної адреси використовуються для повного замкнутого контролю, а висока точність стекера досягається за допомогою використання штрих-коду або лазерного визначення дальності для точного визначення адреси. Стереоскопічний складський штабелер має конструкцію з одинарною та подвійною глибиною, а співвідношення об’єму товарів може досягати 30% ~ 40%, що може ефективно вирішити проблему, пов’язану з тим, що галузь складування та логістики займає велику кількість землі та робочої сили, реалізувати автоматизацію та інтелектуальне складування, зниження витрат на експлуатацію та управління складськими приміщеннями та підвищення ефективності логістики.
Відмінності між застосуванням чотиристороннього човникового вагона і штабелера в автоматизованому стереоскладі наступні:
1） Різні коефіцієнти використання складських приміщень
Стійка для чотиристороннього човника подібна до наскрізної стійки тим, що вона може реалізувати інтенсивне зберігання, що також пояснюється тим, що вагон для чотиристороннього човника має одну важливу перевагу: він може безпосередньо дістатися до будь-якого призначеного вантажного простору з колії; Штабелер різний. Він може отримати доступ до товарів лише з обох боків проходу, тому під час планування він може бути лише схожим на важку полицю. У зв’язку з цим, теоретично, швидкість доступу до сховища чотиристороннього човника та штабелера різна.
2） Різна ефективність роботи
У практичному застосуванні робоча ефективність автоматизованої стереобібліотеки чотиристороннього човника відносно нижча, ніж у стекера, головним чином через те, що чотиристоронній човник працює з меншою швидкістю, ніж стекер. Весь проїзд чотиристороннього човника повинен проходити за запланованим маршрутом. Його керування вимагає певного підйому кузова. Чотиристоронній шаттл також належить до роботи з кількома обладнаннями. Загальна ефективність роботи складу більш ніж на 30% вище, ніж у штабелера; Кран-штабелер різний. Він працює лише в одній смузі між фіксованими коліями та не може змінити маршрут. Один кран-штабелер відповідає за одну смугу, і на цій смузі може виконуватися одна робота машини. Хоча його швидкість роботи можна покращити швидше, ефективність крана-штабелера обмежує загальну ефективність складування.
3) Різниця у вартості
Загалом, у високотехнологічному автоматизованому тривимірному складі для кожного каналу потрібен укладальник, а вартість укладальника висока, що призводить до збільшення вартості будівництва автоматизованого тривимірного складу; Кількість чотиристоронньої автостереоскопічної бібліотеки вибирається відповідно до вимог ефективності загального складу. Таким чином, загалом вартість рішення для зберігання автоматичної стереоскопічної бібліотеки з чотиристороннім човником нижча, ніж вартість автоматичної стереоскопічної бібліотеки стекера.
4) Рівень енергоспоживання
Човник із чотиристороннім рухом зазвичай використовує для заряджання купу. Кожен автомобіль використовує одну зарядну колону, а потужність зарядки становить 1,3 кВт. 0,065 кВт споживається для завершення одного входу/виходу; Для живлення укладальника використовується ковзний контактний провід. Кожен стекер використовує три двигуни, а потужність заряджання становить 30 кВт. Споживання штабелера для завершення одноразового зберігання становить 0,6 кВт.
5) Шум при роботі
Власна вага штабелера велика, як правило, 4-5T, і шум, що створюється під час роботи, є відносно великим; Човник живиться від літієвої батареї, яка є відносно легкою, тому він відносно безпечний і стабільний під час роботи.
6） Захист безпеки
Автомобіль із чотиристороннім рухом працює плавно, а в його кузові застосовано низку заходів безпеки, таких як протипожежна конструкція та конструкція сигналізації про дим і температуру, які, як правило, не схильні до нещасних випадків; У порівнянні зі штабелером, він має фіксовану доріжку, а джерело живлення є ковзною контактною лінією, що, як правило, не спричиняє нещасних випадків.
7) Стійкість до ризику
Якщо використовується стекерний стереосклад, уся дорога зупиняється, коли одна машина виходить з ладу; Порівняно з чотиристороннім човниковим вагоном, коли трапляється збій однієї машини, це не вплине на всі позиції. Інші автомобілі також можна використовувати, щоб виштовхнути несправну машину з проїжджої частини, а чотиристоронні автомобілі на інших рівнях можна перенести на несправний рівень, щоб продовжити виконання завдань.
8) Пост масштабованість
Для тривимірного складу штабелеукладальників після формування загального плану складу неможливо змінити, збільшити або зменшити кількість штабелеукладачів; Порівняно з чотиристороннім маршрутним автобусом, використання стереоскладського рішення для чотиристороннього маршрутного автобуса також може збільшити кількість маршрутних автобусів, розширити полиці та інші форми відповідно до пізніших потреб, щоб здійснити будівництво друга фаза зберігання.
Інша відмінність між складом стекера стерео та чотиристороннім човником автомобільним стерео складом є те, що чотиристоронній човник автомобіль стерео склад належить до автоматичних щільних висотних полиць, з номінальним навантаженням нижче 2.0T, тоді як штабелер стерео склад належить до автоматичної вузькоканальної висотної полиці із загальним номінальним навантаженням 1T-3T, до 8T або навіть вище.
Пропозиція HEGERLS полягає в тому, що якщо є високі вимоги до швидкості зберігання на складі, а також необхідно швидко здійснювати імпорт та експорт товарів, безпечніше використовувати автоматизований тривимірний склад штабелера. ; Однак, якщо існує певна вимога до контролю за вартістю або певна вимога до довжини кожного каналу, доцільніше використовувати чотирьохсторонню автостереоскопічну бібліотеку.
Системне рішення інтелектуального маршрутного автобуса HEGERLS
Інтелектуальна система зберігання маршрутних автобусів HEGERLS — це нове покоління рішень для зберігання піддонів маршрутних автобусів, запущене HGRIS. Рішення складається з інтелектуального маршрутного автобуса, високошвидкісного ліфта, гнучкої конвеєрної лінії, високостандартного складу для зберігання товарів і інтелектуальної платформи управління складом. За допомогою стандартних рішень + стандартних настроюваних компонентів інтегровану доставку можна змінити на доставку продукту, що може досягти загальної високої якості та швидкої доставки.
Його переваги включають високу щільність, високу ефективність, високу гнучкість, швидку доставку, низьку вартість тощо. Щільність зберігання більш ніж на 20% вища, ніж у стекера, комплексна ефективність роботи збільшена на 30%, вартість одного вантажний простір зменшено на 30%, а гнучкість адаптується до більш ніж 90% нових сценаріїв зберігання та трансформації піддонів і може забезпечити 2-3 місяці високоякісної доставки.
Час публікації: 08 жовтня 2022 р